古代没有高铁，从广州到北京需要多长时间？远比你想象的更艰难

当时能够从广州到北京的，往往是有钱或有权的达官显贵，普通百姓很难走出家乡，甚至一生都未曾离开过县城。出省的旅客，最少也能坐上一头小毛驴，步行是极为困难的。常见的路线是从广州经过韶关，向北至南昌，再乘船沿京杭大运河一路向北，最后到达北京。整个过程通常需要三个月，若春天出发，抵达北京时已经是夏天了。那些没有太多钱的旅客，则只能依靠马匹的耐力，走到北京时，通常已接近秋季。

然而，也有些人走得不幸，半途而废。沿途风寒、急性阑尾炎等突发疾病，常常会让这些旅行者命丧路途。若是遇到猛兽如老虎或狼群，那也有可能丧命。而最危险的，莫过于遭遇人类的劫掠。在没有普通话的时代，南方人一旦进入中原，立刻就能被识别出来，随时有可能遭遇不测。古代社会极为残酷，战乱、饥荒时，人的生命显得如同储备粮。

因此，家乡的长辈常常告诫年轻人，在出行时切勿夜宿破庙或废弃的驿站，这些地方很可能藏匿着土匪或野兽。走大路是安全的，白天走路，晚上则需寻找客栈休息。如果你突然穿越时空，也许这些古老的忠告会派上用场。

在许多古装剧中，我们常常听到“八百里加急”这样的词汇。那么，如果采用“八百里加急”的方式，从广州到北京大概需要多长时间呢？事实上，历史上几乎没有出现过广州到北京的八百里加急记录，因为当时大多数战争发生在北方，而广州位于南方，直到明清后期，海洋文明才开始对中国构成威胁。

尽管如此，我们可以做一些比较，历史上八百里加急大约需要三天时间，事实上，八百里加急在正史中仅仅在两次战事中有记载。比如唐朝的安禄山叛乱消息传到唐玄宗手中，花了六天时间。从范阳传递到长安的消息需要走大约1400公里，相当于3000多里。而古代一里约等于现在的415米，那么古代骑马的人每天也只能行进大约500里。

那么，关于“千里马”，也就是“日行千里，夜行八百”的说法，其实是古人的夸大之词。马并非摩托车，它需要休息，最强的马一天也只能行走约200公里，且中途还要停歇。古代的“八百里加急”并非一匹马能完成，而是借助了官道沿途的驿站。驿站每隔一定距离就有，负责传递信件与战报，类似现代的邮政服务。即使如此，八百里加急的马匹也是疲惫不堪，骑手往往精疲力尽。

通过接力的方式，从广州到北京的最快时间估计约为15天，这在古人眼中已经是相当快的了。古人传递消息的方法多种多样，如狼烟、击鼓、飞鸽传书等，这些方法有时比骑马传递更为迅速。

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